Основні відмінності між двома осями будуть описані нижче:
Зовнішня вісь, яка зазвичай використовується у важких вантажівках, причепах, напівпричепах та інших великих комерційних транспортних засобах, розташована на зовнішній стороні шини транспортного засобу, безпосередньо з’єднана та підтримує колесо. Його конструкція відносно проста, в основному складається з суцільного корпусу вала та посадочних місць для підшипників на обох кінцях для кріплення коліс. Перевагою зовнішньої осі є її висока вантажопідйомність і простота обслуговування.
1. Вантажопідйомність: завдяки міцній конструкції зовнішньої осі вона має надзвичайно високу міцність і жорсткість і може витримувати величезну вагу, що підходить для транспортування важких вантажів.
2. Зручне технічне обслуговування: завдяки простій конструкції ремонт і технічне обслуговування зовнішньої осі відносно легкі, а операція зручна під час заміни шини або ремонту підшипника.
3. Сценарій застосування: в основному використовується у вантажівках і причепах, які вимагають надзвичайно високої вантажопідйомності, особливо на грунтових дорогах або в суворих дорожніх умовах, і його довговічність є більш помітною.
4. Недоліки: зовнішня вісь збільшує загальну ширину транспортного засобу, впливає на радіус повороту транспортного засобу, а опір вітру більший на високій швидкості, що впливає на економію палива.
Вбудовані осі, як правило, вбудовані в ведучу вісь, зазвичай зустрічаються в автомобілях, позашляховиках, легких вантажівках та інших моделях, особливо в автомобілях з переднім і заднім приводом. Цей тип осі не тільки виконує завдання опори та передачі потужності, але також часто інтегрується з диференціалом, пристроєм трансмісії тощо, щоб утворити складну систему приводу.
1. Високий рівень інтеграції: вбудована вісь об’єднує шестерню, диференціал та інші компоненти трансмісії, роблячи розподіл потужності більш гнучким і покращуючи керованість і стабільність автомобіля.
2. Економія простору: завдяки своїй компактній конструкції вбудована вісь може ефективно зменшити простір, який займає шасі автомобіля, зменшити висоту кузова, покращити аеродинамічні характеристики та підвищити економію палива.
3. Динамічні характеристики: транспортні засоби з вбудованими осями зазвичай мають кращі характеристики прискорення та більш стабільну здатність їздити на високій швидкості, особливо під час повороту, роль диференціала може ефективно запобігати заносу шин і підтримувати стеження за транспортним засобом.
4. Комплексне технічне обслуговування: у порівнянні із зовнішньою віссю технічне обслуговування та ремонт вбудованої осі є більш складним, вимагає професійних технологій та інструментів, а вартість вища.